Vídeo: Como o petróleo bruto é transportado do fundo do mar?

O transporte marítimo de petróleo representa quase um terço do comércio marítimo global.

Grandes quantidades de petróleo bruto e produtos petrolíferos refinados são transportadas por navios entre locais de produção, refinarias e pontos de consumo.

Eles percorrem as principais rotas marítimas do mundo, passando por locais estratégicos como o Estreito de Ormuz, Malaca e os Canais de Suez e do Panamá.

Os reservatórios de petróleo podem ser encontrados abaixo da terra ou no fundo do oceano. Em terra, o petróleo é obtido através de uma plataforma petrolífera ou de perfuração.Em locais offshore, é instalada uma plataforma de petróleo.

Os oceanos contêm uma enorme proporção das reservas mundiais de petróleo. Então, como o petróleo é extraído dos oceanos?

Para isso, eles usam plataformas petrolíferas.Antes de iniciar as operações, as empresas de perfuração decidem de onde desejam extrair petróleo, dependendo de qual local tem maior potencial de extração de petróleo.

Esses pontos geralmente ficam a algumas centenas de quilômetros da costa.

Uma vez selecionado o local, é escolhido o tipo de plataforma de petróleo adequada para a operação.

Os três tipos de plataformas offshore comumente usadas para perfurar poços são-

Plataforma de elevação, que geralmente é rebocado para um local. Suas pernas são abaixadas até o fundo do mar e o casco é levantado para fora da superfície do mar. Utilizado em águas com profundidade de até 160 metros.

Plataforma semi-submersível: Eles proporcionam excelente estabilidade em mar agitado e profundo e são rebocados até o local e aí instalados. Estas plataformas petrolíferas offshore destinam-se a operações de longo prazo.

Navio de perfuração: Parecem navios comuns, mas têm uma torre no topo que perfura um buraco no casco. Os navios-sonda são ancorados ou posicionados com hélices controladas por computador ao longo do casco, que corrigem continuamente a deriva do navio.

As plataformas petrolíferas são estruturas gigantescas que lembram uma cidade flutuante, empregando e abrigando centenas de pessoas. Algumas plataformas especialmente concebidas podem descer até 3.600 metros de profundidade nos oceanos para extrair petróleo – 4 vezes mais altas que os arranha-céus mais ambiciosos do mundo.

Principalmente o petróleo extraído do mar pelas plataformas chega à costa por meio de oleodutos subaquáticos.

Os suprimentos necessários para as pessoas na plataforma e suas operações são transportados por navios de abastecimento de plataforma, essencialmente mininavios de carga flexíveis e de curto alcance.

O petróleo é transportado em navios especialmente construídos, chamados petroleiros, classificados por sua tonelagem de porte bruto (dwt). Em 2021, a frota global de petroleiros tinha uma capacidade de cerca de 619 milhões de toneladas de porte bruto. Deadwight é uma medida de quanto peso um navio pode carregar em toneladas.

Os petroleiros são subdivididos em dois tipos principais: petroleiros de produtos e petroleiros de petróleo bruto.

A frota de petroleiros consiste em navios petroleiros de grande porte (VLCCs), com tonelagem máxima de porte bruto de 300.000; Petroleiros Suezmax, com tonelagem máxima de porte bruto de 200.000; e os petroleiros Aframax, com tonelagem de porte bruto de 80.000 a 120.000.

Existem ULCC com uma tonelagem de porte bruto de 400.000, mas já não navegam para transportar petróleo e são utilizados como navios-tanque flutuantes de armazenamento.

O tamanho de um navio é determinado pelos canais e estreitos pelos quais ele viaja. Um navio-tanque Panamax, por exemplo, não pode exceder 32 metros de largura ou 80.000 toneladas de porte bruto em peso. Um petroleiro Malaccamax pode ter uma tonelagem de porte bruto de até 300.000, mas seu calado é limitado a 20 metros.

As rotas marítimas de petróleo bruto mais utilizadas têm origem no Médio Oriente.

Do total de navios mercantes do mundo, cerca de 30% são petroleiros.

Os petroleiros, geralmente muito maiores, transportam grandes quantidades de petróleo bruto não refinado do seu ponto de extração para as refinarias.

Uma vez pronto o produto refinado, deve ser transportado para instalações mais próximas do solo onde o petróleo é consumido nas fábricas, indústrias ou pelos clientes como gasolina ou gasóleo.